Se elevaron las suspensiones 31 mm y los neumáticos ofrecen 22 mm extras. Esto se traduce en un aumento de 98 mm en la altura respecto al Fox. Archiconocido 1.6 de 98 cv con 8 válvulas, un árbol de levas y aspiración convencional de probada eficacia en otros modelos Volkswagen (Golf, Audi A3, Seat Córdoba). Mientras tanto en la autovía/autopista el gasto de tu vehículo bajara (Como esperamos) a 7,7 km/l (Automático), 11,4 km/l (Gasolina). Es dependiente de la ciudad que nos hallemos y la circulación que haya, nos consumirá un estimativo de 6 km/l (Automático), 8,9 km/l (Gasolina). Luego toca efectuar muchos kilómetros, lo recomendable es mas de 209 o hasta que te quedes sin comburente.
El coche se ve bien, pero queda en evidencia ante contendientes más modernos y con plataformas globales. Allí los referentes prosiguen siendo el Ford Celebración KD y el Chevrolet Sonic. La novedosa transmisión tiene un buen tacto y es bastante precisa. El nuevo motor de 16 válvulas es mucho más silencioso y transmite menos vibraciones al habitáculo. La caja de sexta dejó colocar una primera marcha bien corta, de manera que la pereza tradicional de los motores multiválvulas a bajo régimen, prácticamente ni se siente en este Fox. Así, la potencia aumentó a 110 cv a 5.800 rpm y el torque pasó a 155 Nm a 4.000 rpm.
Aun es superior al Fox en el tacto que transmiten los frenos y la dirección. Es una lástima que en la Argentina todavía no esté disponible el Gol con el motor 16 válvulas, la nueva caja de sexta y el ESP. En términos de comportamiento dinámico, sería una propuesta muy superior. La sexta velocidad, además, es una sobremarcha que deja viajar a un régimen muy relajado en ruta.
El auto en localidad consumirá mas gasolina debido a el embotellamiento de los coches y a las continuas frenadas, la media de velocidad difícilmente supere los 23kilómetros, a esta velocidad el vehículo requiere considerablemente más gasolina para desplazarse. No obstante en la ruta o la autopista sucede todo lo opuesto que en la ciudad, el vehículo al ir a una velocidad constante y sin cambios el coche consumirá mucho menos comburente X km realizado. El turismo en ciudad consumirá mas gasolina por la acumulación de los vehículos y a las continuas frenadas, la media de agilidad apenas pase los 18kilómetros, en este nivel de velocidad el coche necesita mas combustible para desplazarse. En cambio en la ruta o en la autopista pasa todo lo contrario que en la ciudad, el turismo al proceder a una agilidad constante y sin cambios el carro consumirá bastante menos gasolina X kilómetro paseo. Ahí se aprecian la posición de manejo elevada y los sensores delanteros y traseros.

En el año 2008 padece el primer rediseño, manteniendo exactamente el mismo motor y elementos de confort y también interior. El cambio principalmente se dio en los paragolpes delanteros, al remover la barra metalica, quedando los dos faros suplementarios incorporados al paragolpes. El precio o valor comercial es útil para calcular el valor asegurable de su automovil sin incluir el valor de los accesorios (partes no auténticos del vehículo). El valor asegurado también es útil si deseas llevar a cabo un crédito de vehículo, ya que sobre este valor es que las entidades financieras o bancos te realizarán el préstamo de vehículo. Solicitud los precios proveído por la Cámara del Comercio Automotor Argentina (CCA). De reacciones buenas para desplazarse en localidad, aunque queda en deuda a regímenes elevados. Añade además, un nuevo adhesivo de identificación en las puertas delanteras y en el portón trasero.

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