La verdadera historia de cómo se creó el coche europeo más vendido del mundo, el Volkswagen Golf
En 1999, en unas votaciones efectuadas en Las Vegas por especialistas internacionales para designar el Automóvil más influyente del Siglo XX, el VW Tipo 1 quedó en los primeros 5 automóviles. Los trabajos de mantenimiento y revisión son una sección integral del precaución que necesita tu escarabajo y son fundamentales para su conservación.
La energía que moverá el mundo
El nuevo Beetle equipa suspensión McPherson con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos delante y un eje trasero multibrazo de construcción rápida de nuevo diseño detrás que le confiere a la parte trasera del Beetle unas excelentes especificaciones de manejo. Esta clase de eje ofrece un diseño muy ligero y un alto grado de seguridad de conducción, incluso con el automóvil cargado hasta el tope, que lo convierte en la opción especial en el marco del nuevo posicionamiento del Beetle. La suave y precisa servodirección electromecánica armoniza perfectamente con la suspensión. El Beetle 2.0 TSI se comercializa en todo el mundo con un eje trasero de articulación cuádruple; esta clase de suspensión se adapta perfectamente a las mayores demandas de dinámica de los motores mucho más poderosos.
El descapotable con más personalidad de Volkswagen lucirá, además de esto, un aspecto original y rompedor, ya que estará vinilado con uno de los diseños ganadores del certamen "As sun as possible", organizado por Volkswagen y la feria de arte SWAB Barcelona. Pero además, el tradicional escarabajo asimismo se une a esta concentración con una atractiva versión descapotable de carrocería amarilla que recoge el espíritu original de la marca al lado de otro de los mitos con logotipo Volkswagen, la gama T en sus generaciones. Coincidiendo con una época de profundos cambios sociales y políticos, en un planeta marcado por la Guerra Fría, el concepto de vehículo clásico con tracción trasera y motor trasero refrigerado por aire daba señales visibles de agotamiento. Esta novedosa versión del Escarabajo es de todos modos una reinterpretación del mismo, pues no comparte con él ni composición ni mecánica, si bien sí buena parte de su diseño.
Para terminar, ninguna prueba más evidente del carácter, del carisma y del grato recuerdo del Escarabajo que su nueva vida como Volkswagen Beetle, comercializado desde 1998 con el señuelo principal leilão de carros usados su resucitada silueta, si bien conceptuada de modo diferente, constituyendo una adecuada carta de presentación para los fanáticos de la leyenda. Ante semejante discurso promocional, está claro que los publicistas estaban dotados para la predicción. 19.244 fueron los construidos en 1948, con leves modificaciones sobre el modelo inicial, asumiendo Heinz Nordoff la dirección de la empresa. También va a poder combinarse conjuntamente con el paquete Excellence, que incluye los asientos de cuero calefactables y faros bi-xenon. El único lugar donde se fabricó en el mundo fue en la planta de Volkswagen de México en Puebla, y fue comercializado en Estados Unidos y Canadá desde abril de 1998 y para Europa en 1999 y el resto del mundo. Molduras cromadas en la partes inferiores de los salpicaderos junto a los estribos laterales.
En esa época, el régimen nacionalsocialista de Alemania empezaba a dirigir sus esfuerzos para la producción de un automóvil que fuera accesible para la gran mayoría del pueblo alemán. A partir de 1998 la factoría mexicana de Puebla (donde se producía este vehículo) lanzaría el nuevo Volkswagen Beetle, (o Volkswagen New Beetle para el mercado estadounidense) presentándolo como sucesor natural del VW tipo 1. Este fue un automóvil completamente nuevo que tenía la forma conceptual del Beetle original, al que de alguna forma rinde homenaje. Como tiende a ser frecuente, se aplicaron algunos cambios respecto al boceto original por los análisis especialistas y financieros, y las reglas de seguridad estadounidenses. Por ejemplo, la parte frontal del coche era unos diez centímetros más larga, las ópticas traseras eran mucho más cortas y el parabrisas se encontraba mucho más inclinado. El rumbo para el futuro Volkswagen Golf vino bajo la influencia desde Ingolstadt, en la sede de Audi.El Volkswagen Tipo 1 en otros países
También constituyó una esencial mejora la novedosa suspensión cuyo diseño se basaba en una Barra de torsión, en lugar de la típica suspensión a partir de ballestas o de muelles. Esta es exactamente la misma tónica que el equipo de Klaus Bischoff, Responsable de Diseño de Volkswagen, ha seguido con el nuevo Beetle Cabriolet. El nuevo Cabrio es 152 mm mucho más largo (4.278 mm en total) y 84 mm mucho más ancho (1.808 mm sin retrovisor exterior) que el New Beetle. Dado a que la altura del techo de 1.473 mm se reduce en 29 mm, el nuevo Beetle ofrece unas des precisamente más activas y palpables. La capota de lona abierta no influye de ninguna manera el volumen del maletero que, en comparación con el New Beetle, aumenta en 24 litros a un total de 225 litros. A la inversa que en el New Beetle Cabrio, la banqueta posterior puede abatirse gracias a un sistema antivuelco de nuevo avance.
Volkswagen Beetle 1.2 TSI 105cv Design
Este icono del nuevo diseño, pasando de ser el coche del pueblo al vehículo de diseño, presenta una exclusiva línea mucho más refinada y actualizada que la previo. Su nuevo cuadro de instrumentos tiene dentro en este momento nuevas grafías que transmiten un aire más renovado. En la versión cabrio, su principal desventaja en relación a los contendientes es que la capota hay que liberarla de forma manual mediante un cerrojo central, tanto para abrirla para cerrarla. Tampoco el espacio en la parte posterior del turismo (como ya pasaba en precedentes modelos) es extenso. La posición de los respaldos en esta región es bastante vertical, algo que ocurría con el Scirocco. El Beetle es un símbolo automovilístico, por tanto, el propósito principal leilão de carros usados Volkswagen es el de adaptar el nuevo icono al estilo personal de cada conductor. Por norma general, el paso inicial de personalización de un automóvil se realiza a través de los motores.
