El envejecimiento del parque móvil genera más problemas: "El 40% de los vehículos no pasa la ITV" Navarra

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Además, tiene elementos distintivos y datos cromados que le dan un toque de distinción. Los colores que aquí se muestran tienen la posibilidad de presentar ligeras variaciones con los tonos reales.

Además, tiene elementos distintivos y datos cromados que le dan un toque de distinción. Los colores que aquí se muestran tienen la posibilidad de presentar ligeras variaciones con los tonos reales. El Volkswagen Nivus presenta motorizaciones que cambian en potencia desde los 95 cv (CV) hasta los 130 CV, ofreciendo opciones tanto en motores de gasolina como en variantes con tecnología TSI de inyección directa y turboalimentación. Desde su publicación, el Volkswagen Nivus ha evolucionado, incorporando novedades en equipamiento y motorizaciones año tras año. En el lado negativo el espacio en las plazas traseras no es tan extenso y con las llantas de 17" del Highline, no posee mucho para escapar del asfalto.
Volkswagen Nivus 1.0 Tsi 170 Mt Confortline
Por su parte, la versión Highline suma control crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de urgencia (AEB), frenado de urgencia poscolisión, descubridor de fatiga y control de presión de neumáticos. El Volkswagen Nivus está equipado con destacadas tecnologías de seguridad que tienen la posibilidad de incluir asistentes de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, sistema de frenado autónomo de urgencia y descubridor de fatiga, entre otros muchos, en dependencia de la variación y el mercado. Mide 4,27 metros de longitud, 1,76 m de anchura y 1,49 m de altura, y tiene una distancia entre ejes de 2,57 metros. Son unas dimensiones parecidas a las de un Ford Puma, un Nissan Juke (4,21 m), un Škoda Kamiq (4,24 m) o un Volkswagen T-Roc (4,23 m, del que se podría estimar como una variante cupé). El maletero del Nivus tiene 415 litros de aptitud, que es un volumen intermedio entre el sus alternativas. El único motor indicado en el comunicado (que no siempre va a ser ofertado en España) es uno de gasolina de tres cilindros con 128 caballos unido a una transmisión automática de seis marchas.

The redesigned grille delivers a stylish 3D flair you will love whereas the bold taillights lengthen across the back, serving to your keep observed in the crowd. The up to date Ecosport hasn’t been tested by Euro NCAP; the earlier model received 4 stars when it was tested back in 2013, nevertheless it won’t stay as a lot as that rating in today’s extra stringent testing. It has a minimum of been updated to include automatic emergency braking (AEB), and you can add something called the Driver Assistance Pack which includes blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert and high-beam assistance. Next up is the Active mannequin that has the outside look of a troublesome SUV, however with four-wheel drive having been dropped from the Ecosport line-up, isn't any more capable than cheaper variations. Meanwhile, the range-topping ST-Line gets sports suspension and varied sports-inspired styling upgrades. More prone to irritate is the pretty small boot, which is accessed via a heavy and impractical side-opening door.
EcoSport 2021 Dinámica Camioneta SUV Ford México
And, whereas there's a 138bhp Ecoboost a hundred and forty model of the identical engine, it is only available with the range-topping ST-Line trim so is merely too costly to advocate. There's nothing to carry you again in the New EcoSport® SUV due to a spirited 2.0L engine and with features corresponding to normal Intelligent 4WD and hill begin assist, this subcompact SUV can help you feel extra confident on the street. Plus, an obtainable Cargo Management System allows you the flexibility to prepare for the journeys ahead. The base trim is missing know-how security, comfort, or features, which is why we advocate shifting up to that SE trim. It's about $3,500 more however, it comes with many enhancements, like SYNC 3, the SYNC three infotainment system, Apple CarPlay, Android Auto together with proximity-keyless entry. The EcoSport shares its interior structure and design with the latest Ford Fiesta, and the revamped cabin is maybe the most hanging feature that the vehicle has to offer. The majority of the tools displayed is taken from the Fiesta in addition to a touchscreen that resembles a tablet over the centre console.
Commercial Vehicles

Ceden al agua de la piscina el calor aportado por otro líquido. El agua de la piscina (más fría) recibe calor de un agua mucho más caliente (de una caldera o de la energía solar). Hasta la actualidad hemos hablado de que los sistemas de climatización ceden calor al agua de la piscina o al ámbito. A través de un elemento que se llama intercambiador de calor. Y en las piscinas para interiores, climatizadas, de uso público se marcha mucho más allá. Cada vez es más frecuente que equipen sistemas para recuperar calor del agua de renovación de los vasos. Y este calor pueden cederlo al agua del vaso o al ambiente en función de los parámetros de funcionamiento que le hayamos programado.
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